电动汽车

  【第一电动网】(特约作者 法海)当初决定购买E6之前，除了优异的电池性能，较长的续航能力之外，最吸引我的就是其高科技配置。做手机及电脑代工起家的比亚迪，从来不吝啬电子方面的配置。作为国产电动车高端大气大上档次的元老-比亚迪E6，在这方面也是遥遥领先。以我购买的2012款先行者尊贵版来说，虽然是两年前的旧款，依然配有带电子罗盘功能的纯液晶仪表盘、无钥匙启动、车载触摸式中控、意图通导航、车载cmmb移动电视、倒车影像、右侧盲区影像等电子配备。其中最值得一提，也是笔者买车之后最为期待的，就是云服务。

  云服务，是比亚迪利用远程控制技术，对车联网的一次大胆尝试。在比亚迪汽车内部内置一张移动3g上网卡，能够最终靠移动网络与手机、平板电脑等进行无线通信。能轻松实现远程控制，包括开关车门，提前开启及关闭空调，寻找车辆位置及查看行车轨迹，了解车辆电池情况等。相信很多关注比亚迪的朋友，对秦的云服务早有耳闻，那么作为云服务的原型和第一次投入到正常的使用中的车-E6的云服务，究竟怎么样开通，怎么样去使用呢，笔者想结合使用的过程，做一个简单介绍。

  由于目前北京版的E6没有云服务功能，要想购买带有云服务的E6，只能去深圳或另外的地方，购买E6尊贵版。购买后，可以在当地4s店申请开通云服务，需要出示个人手机号、车辆行驶证、驾驶证、购车发票、机动车登记证书、手机号及电子邮箱等。对于购买二手E6的朋友，则挺麻烦，需要先注销原有云服务，然后填写云服务变更登记表，通过4s店系统提交比亚迪公司，变更车辆云服务登记人及手机号。比亚迪台系统通过之后，会将云服务初始密码发至提供的个人电子邮箱内。获得密码后，就可以正式使用云服务了。

  使用云服务之前，需要下载云服务app客户端，在各大安卓商店、苹果应用商店及云服务官方网站都可以下载。下载后，即可用提供的手机号登录。在主界面，有四个板块。第一个板块包含车门解锁、车门上锁、开启空调、预约开空调、位置服务五个选项。能轻松实现云服务的基本功能。在使用每项功能时，都要输入一次密码，这个密码就是邮件中给予的初始密码，可以登录云服务官方网站或在设置中做修改。如果觉得麻烦，也可以在设置修改密码验证方式，为每次验证或一次验证，一次验证的有效期为五分钟，五分钟内可以免于输入密码。密码功能也能为车辆提供一些基础的安全保障。预约开空调功能，可设为5分钟至30天的时间段预约开启空调，最多可设置7个预约时间段，可以再一次进行选择开启空调日期及时间，开启空调温度等。对于北京冬天害怕车内寒冷的朋友，很实用。使用车门解锁和车门上锁功能后，就能轻松实现远程开关车门，再也用不着担心车门忘锁的情况。远程开关车门后，手机都会及时收到短信，以便车主掌握车门开关情况。打开位置服务，则能够找到车辆准确位置，查看人车距离，这一功能在大型停车场使用极为方便，可以迅速找到爱车，不用在茫茫车场中来回寻找。而历史轨迹的功能，则能查看车辆每天的行驶轨迹及行驶里程。还可以动画的形式模拟行车路线，记录车辆到达每个位置的时间。这个功能的推出，对那些有不为人知的故事的车主，就得小心了，一旦家人了解了这个功能，要想开着车默默出去做一些事情，就有迹可查了。好在这个功能能随时关闭，想必比亚迪的工程师们也考虑到了这个因素，所以大家对这个功能就且用且慎重吧。那些想掌握老公行踪的女士们，不妨在给老公换车时，可优先考虑一下拥有云服务的比亚迪，也许会给你多一份保障。

  云服务第二个板块为车况信息板块，包括电量、电耗及续航信息。这一界面既能查看电量信息，还可以掌握充电情况，总里程等。第三个板块是能耗排名，包括电耗、百公里电耗费用、电耗排名及电耗曲线。这的一提的就是电耗排行榜。颇有一些英雄谱的意思，能查看使用云服务的E6车主电耗排名，每日更新。从表中能够正常的看到，排名比较靠前的大多是深圳用户，可能电耗与温度的关系真的比较大。笔者最高排名为20名，耗电量为百公里22.3度。在排行榜中，能查看自己排名前的车辆及自己排名后10辆车的牌号及耗电信息，当然为保护隐私，号牌只有第一二位及最后一位信息。这个节能榜，对于鼓励车主降低电耗也有着一定的帮助，特别是每天查看排名，对于像笔者一样在乎排名的用户，确实也有一定的督促作用。未来想必能添加一些社交功能，就未能可知了。电耗曲线则记录了一周电耗情况，以便车主作对比分析，查找影响电耗的一些关键因素，例如温度、电量和拥堵情况等等。目前，我个人感觉，影响最大的应该是驾驶习惯和温度，温度越低，电耗越大，开的越猛，电耗越大。采用以前参加节能比赛冠军——“鱼刺”先生的秘籍，始终注意电量功率表，少踩刹车，多利用电量回收功能，的确能够降低电耗。最后一个板块则是设置板块，包括修改密码、忘记密码(重置密码，需要出示身份证号及手机验证码)、提示音、主题、精品应用及精品视频等。

  在使用云服务的过程中，笔者发现，虽然云服务带给了我不少惊喜，也有野些实实在在的方便，但现有的云服务应当只是一个最基础的起点。汽车，尤其是新能源汽车不过是接入互联网时代的一个端口和平台。在这个移动的平台和端口上，只要接入了互联网，很多东西就将有不可能变为可能，这一些数据，未来就是无人驾驶和重新定义汽车的基础。仅就目前而言，云服务带给我们的是便利，而未来带给我们的将是前所未有的变革。传统的驾驶将成为过去，未来进入汽车，只需要告诉目的地，就能开始利用互联网做自己的事情，车辆将自动完成驾驶、泊车、充电等过程，我们应该做的就是把坐进汽车里，享受这一切。未来，在云端。

  本文版权为第一电动网（）所有，未经书面授权，任何媒体、网站以及微信公众平台不得引用、复制、转载、摘编、以其他任何方式使用以上内容或建立镜像。违反者将被依照法律来追究法律责任。

  曾经，我是一个电动汽车超级粉丝，如今，我变成一个电动车主，用我的眼睛观察，为广大购买的人直言，我愿做宣传新能源汽车的窗口。

  欧洲B.I.G. Yarns生产新型PET BCF纱线 可用于汽车地毯

  EV晨报 2023年12月新能源汽车销量榜，理想交付超5万；2023年度中国新能源汽车爆款榜-TOP20；小鹏X9正式上市，售价35.98万起

  EV晨报 全国首部！安徽立法推进新能源汽车产业集群发展；比亚迪超越特斯拉成为全世界最大纯电动车制造商；高合汽车否认停工传言